香港特区政府新闻网资料显示，月于新2010年11月19日，月于新为了防止房地产市场资产泡沫风险，当时香港特区政府推出额外印花税，税率为转售交易金额的5-15%，适用于以个人或公司名义在2010年11月20日或以后购入，并在2年内转售的住宅物业交易。

一方面，燃油房地产税收占到总税收收入的20%左右，相关产业链结合在一起占到30%以上，地方依赖度较大，不太可能撤去。后续几年，车销车造成由于楼价持续上升，香港特区政府进一步将额外印花税的适用年期由2年改为3年，并推出买家印花税和新住宅印花税。

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因此，车销车造成当物业价值跌倒一定程度，就会采取手段来稳定物业价值，从而稳定香港对于全球资金的吸引力。值得一提的是，量败截至2024年1月，香港住宅售价指数已经连续9个月下降。

这也意味着，月于新持有物业的时间越短，额外印花税的税率便越高。

税费降了，燃油对购买力也有吸引力，也让人才在这里（香港）安家落户有支持。撤销所有住宅物业需求管理措施2月28日，车销车造成香港特区政府在2024年至2025年度《财政预算案》宣布，车销车造成由2024年2月28日起撤销所有住宅物业需求管理措施，即由当天起所有住宅物业交易无须再缴付额外印花税、买家印花税和新住宅印花税。

对于内地来讲，量败不太可能全面退出税收来稳楼市。此外，月于新李宇嘉还指出，内地楼市低迷，根本原因在于供求关系逆转、旧模式不可持续，而不在于税收。

在邓浩志看来，燃油香港的辣招出台主要是为了抑制香港永久居民以外的买家，而外地买家主要以中国内地为主。需要注意的是，车销车造成住宅印花税的出台主要是为了打击炒房客。